沅澧快速干线6号大道汉寿段既是2017年的“双百工程”之一，也是“交通跨越大会战”的重头戏。 目前汉寿段沥青摊铺已经完成，现已进入绿化，护栏，路灯安装收尾阶段。

    沅澧快速干线6号大道汉寿段项目是湖南省发改委批复的“1号工程”，是市委、市政府确定的沅澧快速干线“四纵三横”路网的重要组成部分，是呼应洞庭湖生态经济区和长江中游城市群发展战略、打造泛湘西北区域中心城市和交通枢纽中心的实质性举措，不仅有利于环洞庭湖经济圈的形成，而且对市县两级的经济社会发展起到巨大促进作用。

  该项目自2015年12月25日开工以来，已完成总投资约7.1亿元，占总量的84.4%，其中完成工程投资约47000万元，占工程总量的72.1% 。现已完成清淤74.16万立方米，完成粉喷桩218万米，完成路基土石方178.2万立方米；完成回填砂砾石48.84万立方米；完成回填片石21.19万立方米；完成土工格栅41.24万立方米；完成松木桩30.26万米；完成路基精加工27.45万立方米；完成水泥稳定碎石底基层43.08万平方米；完成水泥稳定碎石基层41.73万平方米；沧港中桥和友谊河中桥两侧防撞护栏均已施工完成。目前汉寿段沥青摊铺已经完成，现已进入绿化，护栏，路灯安装收尾阶段

沅澧快速干线6号大道西起常德大道，东抵汉寿大道，全长24.5公里，途经汉寿县龙阳镇、沧港镇、聂家桥乡、新兴乡，汉寿境内全长14.2公里，预计总投资8.4亿元。该大道在汉寿县城规划区内的3公里路基宽47.5米，规划区外的11.2公里路基宽32米，全程双向6车道，沥青混凝土路面。沅澧快速干线6号大道建成后，将极大地拉近汉寿县城与常德市区的空间和时间距离，原来45公里的路程减少到24.5公里，车程时间不到20分钟。同时，汉寿县也形成了向东与汉寿大道相交，与军汉公路相连，呼应洞庭湖；向西与长张常高速公路对接的交通圈格局。

# 6区县(市)联为一个整体

沅澧快速干线，以现有G207和G353、S233老路为依托进行改建，贯穿我市津市、澧县、石门、临澧、鼎城、武陵6个区县(市)、22个乡镇。纵深可影响和带动周边30多个乡镇，将促进沅澧流域城镇集群的形成。

不仅如此，沅澧快速干线还将我市的沅水流域和澧水流域的常德经济技术开发区、鼎城灌溪工业园、石板滩工业园、临澧工业园、澧县工业园、石门工业园、津市工业园7大工业园通过路网“串联”，为下一步我市以此为依托建立中联重科工业走廊和沅澧城镇发展带奠定交通基础。

#变双向四车道为双向六车道，更快更舒适

沅澧快速干线作为新建公路，在设计参数上更高一筹。沅澧快速干线全线按城市快速路标准建设，双向六车道，沥青混凝土路面，路幅宽度32米至52米，其中城镇路段路幅宽度为52米，一般路段路幅宽度为40.5米或32米。待干线建成后，我市市域内道路环境将大幅改善，各区县(市)间的行车时间将比现在缩短半小时以上。而且相比之下，沅澧快速干线沿途的景观设计也更加现代，让行车路过者有“行在路上、人在景里”的感觉。

#“四纵三横”路网构成市域内“一小时交通经济圈”

沅澧快速干线是我市“四纵三横”快速道路网络的主体部分。所谓“四纵三横”快速道路网络，是我市市域内快速通道路网的总称，覆盖全市所有区县(市)，全长500多公里。除开沅澧快速干线一、二号大道外，还包括5条大道。

其中，三号大道起于石门县城，止于桃源陬市公路，全长约74公里;四号大道起于西湖管理区西湖镇，经常德市城区、桃源县火车站，止于桃花源，全长约85公里;五号大道起于津市城区，至汉寿仓儿总大桥北(原S205)，全长约85公里;六号大道起于汉寿岩汪湖，经汉寿县城、德山，至桃花源管理区，全长约75公里;七号大道起于安乡县城，在西湖镇与四号大道相交，继续南下沿S231经坡头、蒋家嘴至汉寿军山铺接G319，该项目全长约90公里。

按照初步预想，“四纵三横”快速通道路网建设，将主要采用改造、拓宽等方式，提升现有道路的质量，所有道路均采用沥青混凝土路面，并按一级及以上公路标准建设，部分路段或将拓宽为双向六车道。“四纵三横”建成后，我市市域内“一小时交通经济圈”也便基本形成，届时，“候鸟族”或许真能在我市各区县(市)间“飞”起来，白天在市城区上班，晚上回各区县(市)休息。